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1月13日上午，青島膠州市惜福鎮駕考科目二考試完畢后，一名五旬男子突然倒地身亡。根據目擊者的說法，男子第五次參加駕考科目二考試，通過后疑過度興奮，駕校工作人員則向澎湃新聞表達了不同看法。14日，當地公安向澎湃新聞確認，事后經法醫鑒定死因為心源性猝死。
目擊者稱，科目二考試的時間大約十幾分鐘，由于考試項目較多，學員考試時必須全身心投入，狀態一般都比較緊張。
現在開車已變成當前一種基本的生存技能，學習駕駛也由此成為一種普通消費行為，是21世紀的一種新的生活方式。每年全國有超過千萬人在學習駕駛，且每年人數還在遞增。主要經濟大省廣東、江蘇、浙江、山東等學員數量超過40萬人/年，北京、上海、廣州、重慶、深圳等大城市學員數量超過10人萬/年，其中學習C牌駕駛比率超過90％。
目前學習駕駛遇到的問題主要是人多車少、上車練習時間不夠，學員熟練程度差，加上心理緊張，影響了學習效果和考試成績，當前駕校駕駛考試一次性通過率不超過60％。很多新駕駛員由于不熟練不敢上路，或者部分有駕照者由于長期沒有駕車而技藝生疏，由此馬路殺手日益增多，交通事故比比皆是。
便攜式汽車駕駛訓練機就是方便學員隨時隨地進行練習，盡快掌握熟練的駕車技術。
（一）大型的模擬駕駛機：目前主要集中在駕校或者一些私人駕吧，功能齊全，仿真度高，但機器網點數量少，不普及，且售價昂貴。
（二）游戲終端：偏重游戲，追求飆車快感，但對學車沒有實際的意義。
（三）駕校增加學習時間：直接增加駕校運營成本，降低駕校利潤。
（四） 學員自請陪練：價格不菲，增加很多學員的學習成本。
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