豪華汽車品牌賓利創(chuàng)故事

作為勞斯萊斯的親兄弟，賓利擁有同樣精良的手工工藝，并且具有相同的皇家風(fēng)范。其注重運(yùn)動(dòng)的造車風(fēng)格，使賓利區(qū)別于勞斯萊斯，以“皇家運(yùn)動(dòng)員”的形象出現(xiàn)在世界車壇。

自從賓利成為了英女皇的座駕之后，這個(gè)歷史悠久的豪華品牌又多了一分皇室的貴氣，延續(xù)了以往以來的高貴莊重的造型，同時(shí)極力保留英國(guó)的皇室血統(tǒng)，紳士味十足的外形以及純手工打造的豪華內(nèi)部空間，處處散發(fā)著皇室尊嚴(yán)。

賓利(Bentley)于1920年創(chuàng)建了自己的Bentley 賓利汽車公司，Bentley 賓利開始設(shè)計(jì)制造他多年來夢(mèng)寐以求的Bentley 賓利運(yùn)動(dòng)車。賓利運(yùn)動(dòng)車在1923-1929年期間的勒芒24小時(shí)汽車賽中大獲成功，但由于不善于經(jīng)營(yíng)，1931年由羅爾斯-羅伊斯公司將賓利公司買下了。賓利作為勞斯萊斯的運(yùn)動(dòng)型轎車，現(xiàn)在已達(dá)到約60%的產(chǎn)品份額。使這個(gè)已長(zhǎng)時(shí)間枯萎的品牌起死回生的處方簡(jiǎn)單而靈驗(yàn)：賓利豪華轎車與勞斯萊斯車型的區(qū)別在于運(yùn)動(dòng)型車身版式，偏緊的行駛結(jié)構(gòu)調(diào)校和更大的功率被德國(guó)大眾公司兼并后的賓利公司也生產(chǎn)豪華轎車。“羅爾斯-羅伊斯”和“賓利”兩個(gè)車名實(shí)際上似乎同一種車，只不過根據(jù)不同的用戶將兩中車做得各有特色，魅力不同而已。賓利轎車是為了滿足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需要。m.spuma.cc 品牌網(wǎng)

近一個(gè)世紀(jì)以來，賓利車的個(gè)性化的設(shè)計(jì)和量身定做的品牌靈魂，通過完全手工化制作，把豪華及個(gè)性滲透到汽車的整個(gè)制作過程中，正如賓利的“B”展翅徽章的四種顏色所象征的勇氣、純正血統(tǒng)、激情及瑰麗顯赫一樣，賓利具有高傲的貴族氣質(zhì)，即便在歐洲，賓利車也只有地位顯赫和尊貴富有的人才能擁有。

“這輩子你都別想擁有她，能目睹便已是一種幸事”。有人如此形容賓利。而今，賓利以888萬一輛的天價(jià)“殺進(jìn)”北京。

一代傳奇W.O. Bentley

1888年9月16日，一代傳奇人物、世界頂級(jí)豪華賓利轎車的創(chuàng)始人W.O. Bentley生于倫敦，他是家里九個(gè)孩子中比較小的一個(gè)。

從16歲起，歐文開始在大北方制造廠做學(xué)徒。早期的鐵路工程對(duì)歐文來說是一個(gè)啟發(fā)，他和他的兄弟們開始熱衷于摩托車，經(jīng)常參加長(zhǎng)距離比賽。他們?cè)趥惗毓芾碇患页鲎廛嚬荆瑑赡旰笤?912年，賓利家族收購了一家進(jìn)出口法國(guó)汽車品牌-DFP的公司，并將其正式改名為“賓利汽車公司”。這時(shí)他從長(zhǎng)期的賽車中意識(shí)到，賽車是一種既有效，又便宜的推銷手段，在1912年排氣量2.0升的汽車時(shí)速為106公里，一年后，經(jīng)過安裝了革命性的L8鋁活塞(Aluminium pistons)之后，賓利汽車便以時(shí)速131公里打破了原有紀(jì)錄。第一次世界大戰(zhàn)給歐文帶來了巨大的商機(jī)，他設(shè)計(jì)的鋁活塞在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中得到了廣泛使用。

1924年，歐文設(shè)計(jì)了6缸豪華車，排氣量6.5升，這一年他遇到了勞斯萊斯，1926年公司大股東之一，富翁巴拿多成為公司董事會(huì)主席。六大賓利系列開始投產(chǎn)，從此賓利開始制造更大更快的車，如：1927年排氣量4.5升跑車，1928年“6速”跑車，1930年“老爹”8缸跑車。從1921年至1931年十年中一共生產(chǎn)了3024輛轎車，一半以上為排氣量3.0升，即使用現(xiàn)在的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來衡量，當(dāng)時(shí)排氣量3.0升的賓利轎車也已經(jīng)相當(dāng)出眾了。1931年賓利汽車正式加盟了勞斯萊斯汽車公司，歐文成為研發(fā)工程師，并于1935年研制出拉貢達(dá)、阿斯頓·馬丁和阿姆斯特朗·斯帝雷三款新車。到他1971年去世，他一直是賓利汽車俱樂部的會(huì)員。

Bentley和他的兄弟們

第一次賽車獲勝是在Brooklands， 當(dāng)時(shí)比較好的業(yè)余賽車手都在開賓利，他們一共獲得過五次勒芒24小時(shí)汽車耐力賽的冠軍，Woolf Barnato曾在1928年、1929年、1930年蟬聯(lián)冠軍，當(dāng)時(shí)他曾宣稱自己的“6速”型賽車速度可以超過火車，結(jié)果真的實(shí)現(xiàn)了。在當(dāng)時(shí)賓利汽車以其顯赫的成績(jī)，成為世界賽車場(chǎng)上的典范。

關(guān)于Bentley在賽車方面

Bentley第一次獲得勒芒24小時(shí)汽車耐力賽是在1924年，并于1925年以一輛排氣量3.0升賽車在Montlhery創(chuàng)造了世界紀(jì)錄，時(shí)速為152公里，從1921年至1931年Bentley在Brooklands，Isle of Man，Indianapolis，Ulster，Belfast，Le Mans，Pau，Boulogne and the Nurburgring都參加過比賽。

“B”之內(nèi)涵

一直以來，賓利在汽車制造業(yè)中代表著千錘百煉的工藝與優(yōu)越顯赫的地位，為車中之翹楚，一向?yàn)榛适屹F胄不二之選。賓利車前的“B”展翅徽章，就象征著卓越性能與尊貴氣派，其出類拔萃的性能表現(xiàn)和澎湃的引擎動(dòng)力，真正締造了無與倫比的駕駛樂趣。

“B”展翅徽章是由動(dòng)畫設(shè)計(jì)大師F.Gordon Crosby設(shè)計(jì)的。

“B”展翅徽章通常有藍(lán)、紅、綠三種顏色，一般用在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量3.0升的轎車上，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量4.5升轎車專用黑底白字“Bs”。1931年，當(dāng)生產(chǎn)線移至Derby時(shí)黑色成為標(biāo)準(zhǔn)顏色。

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