奔馳AMG C63S公路跑車 動力強悍配備觸控板

比較新一代的2017款梅賽德斯奔馳AMG C63S是一輛讓人充滿了刺激感的車，堪稱野獸級的503馬力動力以及精煉的過彎能力，讓AMG C63S成為了一輛堪稱完美的公路跑車。

目前這輛2017款AMG C63S將在明年夏天才上市，因此能夠提前體驗到這輛新車也并不太容易。我們駕駛它在西班牙的公路上快樂的行駛，發現AMG C63S幾乎能夠滿足我們對于加速的任何需求，深切的感受到它能夠為我們帶來了什么。

雖然這不是我第一體驗同馬力的賽車，但是第一次駕駛奔馳的AMG系列。AMG C63S在道路上的表現很美好，速度的確很快。4.0升的雙渦輪V8發動機提供了強勁的動力，無論是469馬力的C63 Coupe還是503馬力的C63S，峰值功率都可以達到5500至6250rpm。兩個車型的扭矩分別為479 lb-ft和516 lb-ft，比較低和比較高值為1750rpm和4500rpm。

奔馳在AMG C63S的雙渦輪發動機之間使用了增壓器，叫做“hot inside V”，這是一個非常特殊的位置，可以讓發動機更加緊湊，并且在保證空氣能夠順利的被推進八缸內的時候降低尾氣排放。

另外，這款車的名字也有一些迷惑性。“63”雖然是原有發動機的排量代號，但是新的4.0發動機依然沿用了老款名字。不過雖然老款V8發動機依然是6.2升排量，因此63對于新車來說也只是名字而已。經過壓縮的燃料空氣混合物被送入到八缸中，在功率上可以和老款發動機達到同一水平。

也許你認為AMG C63S看起來與奔馳比較新的C級轎車外形沒太大的區別，但是其實新車的風阻系數已經被降低到了0.26，基本上是行業的比較頂級水平了。在高速公路上行駛，會明顯感覺到風阻被減少。

除了專注于空氣動力學之后，在道路噪音的控制上也幾乎為零。通過內置揚聲器和高端特殊材質的運用，在行駛的時候幾乎聽不到形式噪音。雖然排氣管的聲音有時會影響音樂，但是已經有所收斂。另外，儀表盤集成的IWC萬國計時器，也是我比較喜歡的元素。

作為同等級的競爭對手，包括BMW的M4和奧迪S5以及來自美系凱迪拉克ATS-V雙門跑車，AMG C63S不僅在跑車性能上非常優秀，并且作為日常的佳通工具，也可以讓我們感受到跑車運動的魅力。

科技方面，AMG C63S擁有駕駛室管理和數據系統，并且包括了COMAND Online聯網功能，配備了手寫觸控板，控制更加便捷。

據悉，AMG C63的起售價大約在7萬美元，而AMG C63S的售價為8萬美元，預計會在2016年上市。如果你只是喜歡它的外形，還可以選擇親民一點的C300系列，售價大約在4萬美元左右。而這款C300提供了241馬力和273扭矩的配置，同時擁有7速的變速箱。