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        倒車?yán)走_(dá)會“撒謊” 停車時有被騙過嗎

        2019-08-20   14:54:35

        作者:wuyinglin

        倒車?yán)走_(dá) 停車
        倒車?yán)走_(dá)會“撒謊” 停車時有被騙過嗎導(dǎo)讀:

        倒車?yán)走_(dá)是每輛車基本都會有的一樣產(chǎn)品,倒車?yán)走_(dá)會有盲區(qū)但盲區(qū)并不影響他對我們的實(shí)際操作,實(shí)際操作需要自行靠自己,在路途以及停車都會碰到奇形怪狀的障礙物,雷達(dá)會告知我們但我們也需要注意查看!小心行駛慢行!

        倒車?yán)走_(dá)很多車都會有,有人是買來時車上自帶的,有人是車上沒有自帶自個去購買,很多人都知道倒車?yán)走_(dá)他會有盲區(qū),但平時i駕駛時,不再盲區(qū)的障礙物是否能探測到呢?停車時總會碰到各種各樣的障礙物,你也可能不知道那樣?xùn)|西是什么但你知道的是不可以撞上去,下面做點(diǎn)實(shí)驗(yàn)看看倒車?yán)走_(dá)是否值得我們相信!!

        倒車?yán)走_(dá)(1)

        倒車?yán)走_(dá)的工作原理

        先簡單了解一下倒車?yán)走_(dá)的原理。我們倒車時,尾部的雷達(dá)探頭會發(fā)出超聲波信號,當(dāng)超聲波信號碰到障礙物后會產(chǎn)生回波信號,雷達(dá)控制器收到回波信號后進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,從而得出障礙物的位置,并發(fā)出提示。倒車?yán)走_(dá)發(fā)出的超聲波信號是向四周擴(kuò)散的,但是上下左右的某些區(qū)域仍然會有盲區(qū)存在,盲區(qū)的障礙物不會被探測到。

        那不在盲區(qū)內(nèi),是所有障礙物都能被探測到的嗎?

        倒車?yán)走_(dá)(2)

        測試障礙物: 低矮的水泥墩

        探測效果:5星

        通常高大的墻體可以輕松探測到,但是低矮一些的障礙物可以探測到么?低矮的水泥墩,目測高度在40cm左右,按照日常倒車的場景將測試車靠近障礙物。

        當(dāng)距離水泥墩一米多的距離時倒車?yán)走_(dá)出現(xiàn)報(bào)警,而且倒車影像中出現(xiàn)一個示意圖,示意車輛正后方遠(yuǎn)端發(fā)現(xiàn)障礙物,結(jié)果與實(shí)際障礙物的位置相符,可見低矮的障礙物能夠被倒車?yán)走_(dá)及時發(fā)現(xiàn)。

        倒車?yán)走_(dá)(3)

        測試障礙物:鐵桿

        探測效果:4星

        我們停車時,車后經(jīng)常會有一些路牌或是小區(qū)內(nèi)單個豎起的鐵桿,那么這些障礙物雷達(dá)能夠及時發(fā)現(xiàn)嗎?我來到了一根直徑幾厘米的鐵桿前進(jìn)行測試。

        倒車靠近它,當(dāng)距離鐵桿1米左右的距離時,雷達(dá)捕捉到了障礙物,且發(fā)出提示。繼續(xù)倒車靠近,提示音加快,可見較細(xì)的障礙物同樣能夠被發(fā)現(xiàn)。

        倒車?yán)走_(dá)(4)

        測試障礙物:積雪堆

        探測效果:3星

        進(jìn)入冬季后,降雪會增多,積雪通常會被清掃成堆,不算太高的雪堆能被探測到嗎?我們找到路邊一處雪堆,目測有40cm左右,形狀成不太規(guī)則的圓錐型。

        同樣倒車靠近雪堆,不過過程中雷達(dá)沒有發(fā)出任何提示,繼續(xù)靠近雪堆,仍然沒有任何提示音。當(dāng)靠近到車尾蓋住雪堆邊緣時,將要撞到最高點(diǎn)時,突然雷達(dá)發(fā)出警示音。從車內(nèi)的雷達(dá)示意圖看,最靠近車體的一欄示意圖已經(jīng)亮了,可見倒車?yán)走_(dá)對雪堆這種形狀不規(guī)則的物體察覺并不敏感,在安全有效距離內(nèi)并沒有及時探測到,當(dāng)發(fā)出警示時已經(jīng)距離障礙物很近,所以稍不注意就會發(fā)生刮蹭了。

        倒車?yán)走_(dá)(5)

        測試障礙物:鐵絲網(wǎng)

        探測效果:2星

        剛測試比較粗的鐵桿可以被及時發(fā)現(xiàn),那較細(xì)的鐵絲網(wǎng)能被雷達(dá)及時發(fā)現(xiàn)么?我們來到了這樣一個鐵絲網(wǎng)前,中間的鐵絲是很的細(xì)。

        將車慢慢靠近鐵絲網(wǎng),在距離一米左右時雷達(dá)沒有發(fā)出任何警示。繼續(xù)倒車,當(dāng)距離鐵絲網(wǎng)僅有30cm左右時,雷達(dá)突然響起,此時從雷達(dá)示意圖上看,車尾的近端已經(jīng)出現(xiàn)了提示,說明這時雷達(dá)已經(jīng)探測到鐵絲網(wǎng)了。但從倒車過程來看,對鐵絲網(wǎng)的探測,雷達(dá)的反應(yīng)不敏感,鐵絲網(wǎng)進(jìn)入雷達(dá)覆蓋區(qū)域時沒有及時發(fā)現(xiàn),即使最終探測到了障礙物,不過距離已經(jīng)非常近,如果車速倒車過快就很容易發(fā)生刮蹭。


        在這次試驗(yàn)中小編覺得開車慢行,停車慢停,不急不慢才是開車的良好心態(tài),倒車?yán)走_(dá)不能十足十的相信但他還是會給我們帶來了便利,有些部位是我們看不見的但雷達(dá)卻能告知,倒車?yán)走_(dá)和倒車影像兩個相結(jié)合是相當(dāng)于完美的產(chǎn)品。倒車?yán)走_(dá)屬于輔助的工具最主要還是考司機(jī)的慧眼呢!

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