在推動“油轉水”上，有針對涂企的消費稅，也針對用漆企業的排污費。相關行業則遭遇了“史上最大規模”環保督查加強制性執行條例集中落地的雙重沖擊，兩指彈出萬般音。
自今年4月起，一場京津冀環保督查與10萬余家“散亂污”企業的“環保生死戰”打了三月有余。面對環保大勢，如今的中小涂料企業已無退路。有資深業內人透露，近日，山東省竟在3天之內關閉了約1500家中小型涂料廠。
在此態勢下，一邊是中小涂料企業紛紛死亡，而大型涂料企業加緊轉型擴展，一邊是各工業用漆企業加緊推進“油改水”。
工業漆與木器漆，是涂料行業的大頭，共同占有了大約60%的涂料市場，但水漆使用率不超過10%。其中，工業漆轉型情況尤其引人關注，工程機械、集裝箱、機電設備等行業行動加速。
三一重工作為我國工程機械行業的代表企業，是較早進行“油轉水”升級的企業。公司生產相關負責人透露，三一重工在2016年就開始與國內水漆行業的領軍企業晨陽強強聯合，分別對推土鏟車的結構件和挖掘機采用水漆噴涂。目前，公司正籌劃在其他適用產品上進行技術推廣。
天津中集集裝箱有限公司則表示，目前該公司已利用淡季啟動了環保水性漆替代油性漆技改項目，分別采用幾個國內自主品牌的水漆產品。他告訴記者：“在能夠保證質量的前提下，會比外資品牌產品便宜一些。”由于啟動時間不長，精確的成本還沒出來，預計會略高于油漆。
據北京某配電產品生產公司負責人介紹，目前，針對電機的水性絕緣漆已經在電動工具、水泵、園林電機、小型發電機、小型變壓器等領域得到廣泛應用。他認為，“如果能在漆液的穩定性、浸烘工藝等方面技術能夠進一步提高，水漆將具有非常廣闊的應用前景和社會效益。”
愛瑪作為國內近年銷量領先的電動車生產商，早已完成“油改水”轉型升級，相關技術人員稱，目前其電動車生產線已全部采用國產的晨陽水漆進行線上作業。而據自行車業內人士透露，為了追求環保，今年大出風頭的“小黃車”ofo，其共享單車的所有企業訂單，也使用了晨陽水漆。
從目前的形勢來看，作為相關環保政策集中落地的關鍵之年，“油轉水”已經席卷工業用漆市場，并從一二線城市向其他地區加速推廣。而作為一個系統工作，它的推進正不斷帶動原材料、涂料生產、用漆市場、噴涂設備、技術工藝、消費認知等一系列配套環節的轉型成長。
有業內人士指出，雖然目前國內采用的噴涂設備主要來自更早推廣水漆的歐美及臺灣地區，但隨著“油改水”力度的持續加深，自主品牌的相關技術也日益成熟，相關產品正不斷涌現。
此外，記者還了解到，中國水漆研究院與中國水性涂料產業戰略聯盟近日即將發布《水漆應用、評價及推廣標準藍皮書》，將為整個水漆行業提供技術標準、使用規范和具體的評價體系。這也佐證了水漆市場規模極速擴大的現實，以及在這場革命性轉型的背景下，水漆行業的話語權的日益提升。
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