電子狗主要作用是提供安全預警，隨著交警部門電子警察的的增多，違法駕車經常被電子警察抓拍，又要罰款又要扣分，令人叫苦不迭。電子狗可以及時的預警測速，避免很多罰單！
熟悉雷達探測電子狗的人都知道，有時在附近運行的其他雷達探測器電子狗也會造成誤報。即使兩個雷達探測器互不發出警報，也不意味著它們不相互干擾。這里有幾個原因，你不應該運行兩個雷達電子狗一起在同一輛車上。兩個電子狗同時運行可能會導致誤報過濾功能的失效。
簡單總結:
電子狗A接收到雷達測速波的同時也收到了同車的另一臺電子發出出來的信號波,電子狗A會認為來自測速雷達發射的波來自電子狗B,然后A電子狗就是啟用過濾功能而不發出報警, 這會導致檢測范圍減小或根本沒有報警。
細節說明:
一些探測器通過快速掃描直到發現到一個雷達信號，然后他們停止他們的LO或切換到“慢速掃描模式”，以便更仔細地判斷信號，以確定它是否真的是警用測速雷達.當另一個電子狗探測器靠近的時候，它可能會接收到到泄漏振蕩器干擾波從其他電子狗探測器然后“停止”或“慢掃描”，以分析他們。即使電子狗探測器最后分析后確定它不是警察測速雷達，便不會觸發警報，但這仍然會造成不必要的減慢整個掃描，從而降低對真正警察測速雷達的效能。這對在遠距離或瞬間的弱瞬間的表現尤為關鍵。
這將提高電子狗的噪音干擾等級.
隨著微波振蕩器在近距離工作，它有可能潛在的提高在雷達波段的“噪聲干擾水平”。現代DSP電子狗探測器使用多個掃描樣品的平均值，以減低噪聲干擾的最大靈敏度. 提高噪聲干擾水平的作用是使電子狗探測器能從噪聲干擾中提取出真正的雷達信號。
有時在同一輛車中運行的兩個電子狗探測器會正常工作，至少一部分時間沒有問題。可能在某些波段或頻率上是可以的，但對其他波段則有問題。它可能工作得很好，除了某些時候，兩個電子狗探測器的掃描在某種程度上是一致的。而且，沒有辦法測試這個，或者“嘗試一下，看看它們是否干擾”，因為你只是不知道電子狗探測器在內部做什么。
最終的結果
沒有辦法確定他們什么時候會干擾,他們有沒有產生干擾,無從得知。
結論
我的建議：如果你希望得到電子狗的保護，不要在同一輛車上同時運行兩個電子狗探測器。當兩個電子狗同時運行時，出現的情況都是未知的，最好反而不能很好的幫助你路況預警。
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